济宁车站西路部分路段开端土方回填,土方开挖18.1万立方米

济宁车站西路部分路段开端土方回填,土方开挖18.1万立方米
  现在,车站西路晋级改造暨归纳管廊工程各施工工序工程有序推动,管线迁改、行道树移植已悉数完结,完结围护桩2847根、冠梁5200米、降水井400口,完结占比100%;土方开挖完结18.1万立方米,完结占比81.25%;基坑喷护完结1698m,完结占比69.62%;垫层浇筑1517m,完结占比62.20%。各项施工均快于原定节点,已于6月25日开端管廊主体施工,依照2019年市挂图作战一级项目清单要求提早25天。  部分路段土方回填  24小时不间断施工  在车站西路晋级改造及归纳管廊工程施工现场,施工人员正在进行底板与顶板的钢筋绑扎工作和管廊两边的防水施工。施工人员告知记者,待这些工序完结后将随时安排土方回填,包含管廊两边的回填和管廊顶部的回填。  “现在最新的进展是部分路段开端进行土方回填了。”中国建筑集团有限公司济宁管廊项目出产司理张兴民告知记者,现在环城西路到粮库路段正在进行回填施工,济安桥路路口到凤凰西苑酒店这段路现已预备好了回填土,估计本周开端进行回填。回填结束后,将继续进行路基路面的施工。  归纳管廊工程首要分为基坑支护工程、土方开挖、管廊主体施工和土方回填四部分。张兴民说,现在基坑支护工程现已完结,支护桩、冠梁施工悉数完结;土方开挖进行到80%以上,只剩部分的几个路口没有施工;管廊主体结构施工也已进行约35%;主体施工进展比原定方案提早了25天,各项工程进展均比原定节点提早。  为了加班加点抢工期,现场工人采纳昼夜两班倒的方式,经过24小时不间断施工来进步工作效率。据介绍,工程方案年末完结运河路-济安桥路段管廊主体的70%,为项目2020年末竣工通车打下坚实基础。  专门聘物业公司  全天打扫避免扬尘  前段时间因为飓风和强降雨的影响,基坑里呈现了约1.5米的积水,一起还有50至80公分淤泥,严重影响了主体结构的施工。“雨停后,咱们投入了很多人力物力,及时对管廊基坑进行抽水、排水作业,一起投入小型挖掘机整理淤泥。现在积水和淤泥都已整理结束,施工康复正常。”张兴民说,为抢回因飓风降雨延误的施工进展,在保证工程质量的前提下,施工现场安排各个工序有序交叉作业,一起加大人员和大型机械的投入,现场施工人员添加至400人,机械投入也由本来的35台添加了一倍。  “为削减后期降雨对施工的影响,咱们加强了防汛办法,预备了1500个防汛沙袋、75台水泵、1500米的消防水带,并将管廊两边挡水台加高,避免水倒灌回管廊。”张兴民说,现在防汛办法已预备到位,正常降雨将不会再影响施工进展。  现场,记者观察到洗车台处车辆有序排队进行清洗,雾炮车也是守时浇水,作业现场没有尘土飞扬现象。据介绍,济宁管廊项目专门聘请了一家物业公司,12小时不间断打扫路面,保证没有尘土和废物。现场装备洗车台4处、雾炮22台,装备保洁人员36名,做到围挡全封闭,通行便道、施工便道全硬化,运输车全密闭、PM10监控全掩盖,全力打造标准化施工段。

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